我國(guó)硅熱法煉鎂工廠，部分采用回轉(zhuǎn)窯煅燒白云石，用回轉(zhuǎn)窯煅燒白云石，生產(chǎn)能力大，機(jī)械化程度高，維護(hù)操作簡(jiǎn)單，鍛白活性高，灼減量低。無論白云石是何種結(jié)構(gòu)，只要控制好工藝條件，其煅燒效果良好，原因是回轉(zhuǎn)窯主要是輻射傳熱與對(duì)流傳傳熱。

鎂合金的成本受到煤炭?jī)r(jià)格及硅鐵價(jià)格、人工成本、設(shè)備這就等諸多因素影響。

為了提高燃料利用率，降低合金元素的燒損，應(yīng)將燃燒噴嘴分為保溫和熔化兩大版塊，并分別對(duì)它們加以控制

在鋁合金壓鑄行業(yè)中，鋁合金保溫爐對(duì)鑄件質(zhì)量啟著至關(guān)重要的作用。壓鑄件的合格率深受鋁合金保溫爐的影響。

隨著汽車和通訊工業(yè)不斷發(fā)展，鋁合金壓鑄工件的應(yīng)用也日益廣泛。鋁合金壓鑄模具這一重要角色的地位也亦發(fā)突出

鎂合金真空蒸餾回收技術(shù)的原理和設(shè)備 為了解決高危度鎂合金回收困難問題，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局和重慶碩龍聯(lián)合開發(fā)真空蒸餾回收裝置。 該裝置利用鎂合金低熔點(diǎn)，低沸點(diǎn)以及鎂合金在真空下的高蒸氣壓性，是使鎂合金在在真空下蒸發(fā)之后結(jié)晶的一種工藝。回收的結(jié)晶產(chǎn)品為純鎂合金屬，而鎂合金的合

鎂合金壓鑄始于20世界20年代中期的德國(guó)。1927-1930年鎂合金在一臺(tái)汽車上的平均用量大約在7.3KG。但是由于鎂合金冶煉及生產(chǎn)工藝不成熟，導(dǎo)致鎂合金發(fā)展比較遲緩。

鎂合金作為輕質(zhì)合金材料。以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于航天航空、汽車、電子等行業(yè)中。 但是鎂合金存在失電氧化現(xiàn)象，并且會(huì)自動(dòng)形成氧化膜疏松孔，對(duì)鎂基礎(chǔ)元素保護(hù)能力差，易腐蝕

由于鋁合金壓鑄件外形、長(zhǎng)寬、重量以及表面清理要求不同，因此壓鑄件表面所選用的拋丸清理設(shè)備也不一致。　吊鉤式拋丸清理機(jī)采用吊鉤作為零件的承載裝置，一般以吊重500 kg和1 000 kg兩種為主。工作時(shí)需制吊